• none

Zašto biste putovali po Poljskoj vlakom

Zašto biste putovali po Poljskoj vlakom

Poljski gradovi prolaze renesansnim vrstama. Zahvaljujući kombinaciji urbane obnove, podebljane suvremene arhitekture i cvjetnog noćnog života, nikada nije bilo bolje vrijeme za putovanje po Poljskoj. Nikad bolje vrijeme za putovanje vlakom. Evo zašto:

1. Možete pokriti više tla

Poljski gradovi imaju vrlo različite osobnosti i ne možete se stvarno približiti kulturi zemlje sve dok ih niste posjetili.

Za mnoge ljude Kraków je na vrhu popisa. Ima sve klasike srednjoeuropskih čari Beča ili Praga, ali na više rukovođenoj ljudskoj ljestvici.

Međutim, bilo bi sramo propustiti skladišta gotičkih kanala u Gdanjsku; barokna magija Lublina; velika arhitektura i zabavan noćni život Wrocława; ili veličanstvene zgrade crvene opeke post industrijske Łódź.

Joker u čoporu je grub ugljen i čelik grad Katowice, dom prekrasan polu-podzemni muzej i hedonistički vikend noći. I sve je to lako vožnja vlakom.

Ostap Senyuk / Unsplash

2. Poljske postaje su sami vizija

Gdańsk ima predivnu neorenesansnu hrpu iz 19. stoljeća, dok je Varšavska središnja arhetipska ploča sivog 1970-ih brutalizma (nedavno spruced, sada je imovina, a ne trn).

Posljednjih se godina brojne postaje potpuno obnavljaju - poluotočni staklena i betonska palača koja je Łódź Fabryczna jedan je od onih hramova za suvremene putove koji žele da biste mogli češće voziti vlak.

Velike gradske postaje kao što su Katowice, Kraków i izvanzemaljska svemirska letjelica koja je Poznań Głowny obnovljena su u suradnji s velikim trgovačkim centrima, koji su - bez obzira na vaše mišljenje o kulturi potrošača - vratili željezničku stanicu u središte urbanog života.

Krzysztof D./Flickr

3. Varšava je lako zaustaviti

Varšava je središte oko koje se okreće željeznička mreža Poljske - i putovanje vlakom vlakom predstavlja idealnu ispriku da se zaustavi u jednom od najneočekivanijih gradova Europe.

Prolazeći iz podzemne košnice koja je Varšava Glavni kolodvor dovodi vas licem u lice s gradskim kontradikcijama: nadmoćna palača kulture staljinističke ere nalazi se nasuprot suvremenih visokih tornjeva kao što je Daniel Lukeskind srpasti Złota 44.

Varšavska pjenušava scena na pijesku znači da je vrijedno ostati noću.

4. Poljska željeznica ima fascinantno naslijeđe

U Poljskoj ima mnogo više baštinskih željeznica nego što mislite; Šumska željeznica na Cisni u Karpatu i muzej parnog stroja u Wolsztynu kod Poznańa samo su dva od najpoznatijih.

Za pravi ukus vintage putničke glave za Chabówka, južno od Krakova, gdje ćete naći veliku kolekciju starih lokusa i raznih (često parnih) izleta u prekrasnom podkarpatskom krajoliku.

Ministarstvo FA / Flickr

5. Postoji veliki izbor željezničkih hotela

Još uvijek možete izaći iz postaje poput Krakova i naći ćete ga okruženi lijepim izborom mjesta za boravak, od kojih su mnogi izgrađeni prije I. svjetskog rata.

Hotel Europejski iz 1884. godine ima osjećaj stare škole i izuzetno je povoljan za dizanje. Prava zvijezda je, međutim, neumjereno suvremena Andelova, hladna ploča suvremenog dizajna koja je u mnogim aspektima dvadeset prvog stoljeća odgovarala na velike stare željezničke hotele nekadašnjeg.

Jorge Lascar / Flickr

6. Postoji nekoliko klasičnih putovanja koje treba poduzeti

Putujte od Gdanjskog do Varšave i postoji dosta razloga da izvučete kameru. Značajni most s tornjem na Vistuli kod Tczewa bio je najduži u Europi kada je izgrađen u 1850-ima.

Jednako zapanjujuće je most preko rijeke Nogat u Malborku, gdje se jedan od najvećih europskih srednjovjekovnih dvoraca koji su preživjeli spektakularno podiže pogled.

Magro_kr / Flickr

7. Poljski vlakovi su brži nego ikad

Do prije nekoliko godina trebalo je najbolje od jednog dana doći iz jednog grada na drugi na sporim, neugodnim vlakovima. Zapravo, Poljska je bila jedna od najmanjih željezničkih zemalja u Europi.

No putovanje je sada prepolovljeno i Poljska postaje nešto od suvremene izložbe za putovanja vlakom.

Putovanje od Gdanjska na sjeveru do Krakova na jugu traje tek nešto više od pet sati (bilo je potrebno više od osam). Većina ostalih međugradskih putovanja još je kraća, osiguravajući da možete ujutro putovati i istraživati ​​novo odredište poslijepodne - savršeno za pohlepe grada.

Pixabay / CC0

8. Ako ste ljubitelj vlaka, ovdje ćete se osjećati kao kod kuće

Poljski vlakovi dolaze u svim oblicima i veličinama. Najveći model željezničke pruge u zemlji je Kolejowko ("Grad vlaka") koji se nalazi u bivšoj prigradskoj željezničkoj postaji Świebodzki u središtu Wrocława.

Kao i impresivan popis lokomotiva O-ljestvice, izgled ima prepoznatljive bitove Wrocław i goransko odmaralište Karpacz. Više od 2000 minijaturnih figura donosi život i humor na scenu.

Pixabay / CC0

Vaša potreba za znanjem:

Nacionalni operator PKP Intercity uveo je elegantne Pendolino vlakove prije dvije godine kako bi upravljao svojim EICP (express intercity premium) uslugama.Također upravljaju EIC (express intercity) vlakovima; malo manje fancy nego jednako brzo.

Za proračunske putnike, PKP osigurava vlakove TLK ekonomičnosti koji koriste stražnje vagone - možda nećete imati puno prostora za noge, ali bar ćete se susresti s nekim novim ljudima. Vlakovi TLK su puno jeftiniji od EIC i EICP usluga, ali su gotovo jednako brzo.

Gotovo svaka glavna linija u Poljskoj sada ima i besplatni wi-fi. Dakle, ako se kotači ikad počnu skidati s vaših planova putovanja, barem možete izaći van iz nevolje.

Poljski željeznički raspored možete pronaći na www.rozklad-pkp.pl/en. Međugradske se karte mogu rezervirati online na https://www.intercity.pl/pl/.

Slika zaglavlja: Binayak Dasgupta / Flickr

none