• none

Kako putovati u trans-sibirske željeznice

Kako putovati u trans-sibirske željeznice


Uvijek sam želio putovati na Trans-Sibirskom željeznicom. Čini se kao nevjerojatna avantura. Možda jednoga dana, ali za sada, u ovom gostu, Katie Aune nam govori o iskustvu Trans-Sibirskih željeznica i sve što možete očekivati ​​na putu. Ona je čest putnik u Rusiju i dobro poznaje ovo putovanje. Ona je ovdje da podijeli svoju mudrost s tobom. Bilješka: Taj je post posljednji put ažuriran 2013. godine.

Trans-Sibirska željeznica jedno je od najpoznatijih putovanja vlakova na svijetu. Za mene je to bio vrhunac tri mjeseca koji sam proveo u Rusiji. Putovao sam unatrag, od Vladivostoka do Moskve (većina ljudi započinje u Moskvi) i polako, uzimajući gotovo mjesec dana da dovrši put i zaustavlja se u pet gradova na putu.

Planiranje rute

Tradicionalna transibirska ruta se proteže od 9.288 kilometara između Moskve i Vladivostoka. Dvije su varijante također popularne: Transmongolski (između Moskve i Pekinga preko Mongolije) i Trans-Manchurijanaca (između Moskve i Pekinga, zaobilazeći Mongoliju). Sve tri rute traju 6-7 dana ako se ne zaustave.

Većina putnika započinje svoja putovanja u Moskvu i idu na istok. Ako ste zabrinuti za interakciju s lokalnim stanovništvom ili poboljšate svoje ruske vještine, razmislite o početku u Vladivostoku ili Pekingu i krenite prema zapadu. Vjerojatno ćete susresti manje turista i više mještana koji jednostavno vode vlak kao sredstvo prijevoza, a ne kao avanturu.

Peking je vjerojatno privlačnija knjiga na putovanju od Vladivostoka i vjerojatno će olakšati daljnje veze - najbolje od Vladivostoka trebaju se vratiti u Moskvu (oko 250 dolara) ili pak trajektom do Japana ili Južne Koreje (400 dolara i više).

Šanse su da će vam trebati viza za putovanje u jednu ili više Rusije, Mongolije i Kine, tako da može faktor na koji put ima najviše smisla za vas. Pravila se razlikuju po državljanstvu pa vas potičem da posjetite web stranicu konzulata za svoju domovinu nekoliko mjeseci unaprijed kako biste saznali što je potrebno. Više o mojem iskustvu u dobivanju ruske vize potražite na Kako dobiti rusku vizu.

Gdje se zaustaviti na putu?

Osim ako ne volite ideju tjednog provlačenja vlakom, preporučujem da na putu obavite nekoliko zaustavljanja. Jedna od najboljih stvari o Trans-Sibirskom je prilika da vam pruža više Rusije nego samo Moskvu i / ili Sankt Peterburg. Najzanimljiviji ljudi koje sam upoznao i najbolja iskustva koja sam imala na putu nisu došli na vlak, ali tijekom mojih zaustavljanja, koji su uključivali sljedeće:

Kazan


Tehnički skretanje s Trans-Sibirske rute, svaki ruski susreo sam se i obradio kad sam im rekao da se zaustavljam u ovom tisućljetnom gradu, uzvikavši kako je to lijepo. Zanemarujući podnožje snijega koji sam trudno prolazio dok sam bio u gradu i oblačnog neba koji se nalazio iznad mene, moram se složiti.

Kremlin Kazan je UNESCO-ve svjetske baštine i po mom mišljenju ima mnogo više karaktera od Kremlja u Moskvi. Na prizoru dominira velika džamija, glavna vučica je obrubljena borovom šumom, a prodavači se okupljaju duž zidova Kremlja, koji prodaju uglavnom islamske i tatarske suvenire. Tamo sam proveo nekoliko sati, uključujući i posjet Muzeju islama, ruske pravoslavne crkve i prirodoslovnog muzeja.

Ekaterinburg


Yekaterinburg je najpoznatiji kao mjesto gdje su 1918. ubijeni posljednji car, Nikola II i njegova obitelj. Moja fascinacija imperijalnom ruskom povjesti postala je neophodna - osobito Ganina Yama, mjesto gdje su njihova tijela odbačena. Sada se smatraju svetim tlom, sedam kapelica su izgrađena na mjestu, po jedan za svakog člana kraljevske obitelji. Najviše me je dotaknula foto-prikaza koja pokazuje obitelj u svakodnevnom životu - doista je personalizirala tragedija njihove smrti.

Krasnojarsk


Sam grad je prilično bespomoćan, ali moj razlog za zaustavljanje bio je posjetiti Stolby Nature Reserve, zbirku fascinantnih vulkanskih stijenskih stupova razasutih po šumovitim brežuljcima izvan grada. Posjetom krajem studenog iznenađujuće nisam bio sam u bravama temperature podzero i ponekad dubokom snijegu kako bih se popeo na sve stijene. Moj vodič, Vitalij, ponekad je ponudio neprikladne priče o stijenama, potrebnu ruku dok smo se popeli na nekoliko za nevjerojatne poglede, a neki konjak za toplinu prije početka!

Irkutsk


Irkutsk pruža skakačicu da vidi jezero Baikal, najdublje jezero na svijetu. Ako ste kratki na vrijeme, planirate jednodnevni izlet u Listvyanku, gradić na obali Baikal jezera i oko 90 minuta od Irkutskog.

Ako imate najmanje 3 dana, otok Olkhon, najveći otok u jezeru, mora se vidjeti. Njegov glavni grad, Khuzhir, vraća vas desetljećima, s pjeskovitim prljavštinama i kravama koje lutaju ulicama. Vožnja je pola zabave - podijelila sam šest sati maršrutka (mini-van) putovanje na otok sa slatkim belgijskim parom, par babushkas i velikim ruskim muškarcem koji je izbacio vodu iz boce u džepu jakne.

Jednom u Khuzhiru, par i ja podijelili smo trošak iznajmljivanja kombija i vozača kako bi nas odvesti oko otoka za poslijepodne.Stavljajući mi ruku u blisko smrznuto jezero, klizeći se ledom koji se formirao na njegovim obalama i igrajući se na svježem snijegu na sjevernom kraju otoka, pružio sam neke od mojih najboljih uspomena iz cijelog svog vremena u Rusiji.

Ulan Ude


Samo osam sati vožnje vlakom iz Irkutskog i nedaleko od granice Mongolija, Ulan Ude je glavni grad Burjate, dom najvećim ruskim autohtonim stanovnicima Rusije, Buryatsima. Dok sam imao samo pola i pol dana, iskoristio sam najveći dio toga, posjetom muzeju na otvorenom izvan grada, zaustavljanjem u malom muzeju o povijesti Burkecije (neka objašnjenja na engleskom) i uživanje u zalasku sunca od jedne od najviših točaka Ulan Ude.

Ulan Ude je također središte budizma u Rusiji. Unajmio sam vodič (oko $ 12 / sat četiri sata) da me prati u budistički samostan u Ivolgu, oko 40 minuta izvan grada. Naučila me je osnove budizma i, kao Buryat, pružila mi je uvid u njihovu kulturu.

Rezervirajte svoje ulaznice

Ako ste na uskom rasporedu, smatrat će vam se da ćete unaprijed rezervirati ulaznice. Ulaznice se mogu izdati do 45 dana unaprijed, a mnoge turističke agencije to mogu učiniti za vas. Koristio sam pravu Rusiju i preporučam ih - oni također mogu pomoći pri dobivanju pozivnice za vizu. Također možete rezervirati online na www.rzd.ru ili www.poezda.net ako možete čitati malo ruskog.

Za fleksibilnije putnike možete kupiti ulaznice na postajama dok idete dalje. Međutim, budite spremni za mogućnost da vlak koji želite već rasprodan, i nemojte se iznenaditi ako nijedan od blagajnika ne govori engleski. A rasporedi objavljeni na postajama bit će na Moskvi, a ne na lokalnom vremenu.

Većina vlakova nudi tri klase spavaćih usluga:spalny vagon (1. razred), Kupe (2. razred) i platskartny (3. razred). Spalny vagon odjeljci imaju samo dva veza, s oba ležišta na nižoj razini. Kupe su četveročlani odjeljci koji se sastoje od dva gornja i dva donja sjenila. Konačno, platskartny su otvoreni odjeljci s šest ležaja s gornjim i donjim ležajem. Oba spalny vagon i Kupe imaju vrata koja se brave, dok platskartny odjeljci su otvoreni - to čini treći razred malo više društveno, ali malo manje siguran.

Koliko biste trebali proračun?
Koliko ćete potrošiti na putovanje vlakom ovisit će o svim gore navedenim čimbenicima, ali kažem da je oko 1.000 dolara za ulaznice, smještaj i hranu dobra polazna točka.

Na primjer, rezervacija putem Real Rusije, a Kupe ulaznica iz Moskve u Vladivostok mogla bi trajati oko 900 dolara, dok je platskartny bi bio manji od polovine, na samo 360 dolara. S druge strane, cijepljenje na prvoklasnoj razini koštalo bi gotovo 1.800 dolara. Cijene za neprekidan put u Peking su slične. Možete uštedjeti do 33% uzimajući jedan od putničkih vlakova niske kvalitete umjesto kozmetički ljepše firmenny vlakovi.

Imajte na umu da razbijanje puta u zasebne noge može dodati dodatne troškove za putovanje. Na primjer, zaustavljanje u Yekaterinburgu i Irkutsku na putu do Vladivostoka povećalo bi ukupno do 1.130 dolara za Kupe.

Cijena također može varirati po danu i vremenu odlaska, pa ako ste na uskom proračunu, svakako se igrajte s planovima i imajte na umu da nisu sve vrste vlakova dostupne na svim rutama ili se mogu voziti tijekom svih dana. Ruske željeznice su ove jeseni ponudile prodaju koja je ponudila do 50% popusta na cijene najma najmanje 30 dana unaprijed, ali je također nametnula 5% kazne za ulaznice kupljene manje od 10 dana prije odlaska. Držite oko za slične ponude u budućnosti.

none