• none

Eurail Passes: Da li brojevi dodaju?

Eurail Passes: Da li brojevi dodaju?


UPDATE: SADRŽAJ OVOG POSTAJA AŽURIRANO U IZVRŠENOJ 2013. GODINI JE VIŠE TOČNE REFLEKSIJE STANJE U EUROPI. KLIKNITE OVDJE ZA ČITANJE.

Unatoč svim mojim putovanjima diljem Europe, nikad ne bih mogao reći da sam "prešla" preko kontinenta. Obično sam tako razbacan u mojim planovima da uzmem nekoliko vlakova i puno zrakoplova. Završim u Veneciji i odlučim kako je Amsterdam zabavan i letjeti tamo. Moji planovi nikada nisu dovoljno konzistentni za vlakove. Ali na ovom putu stvarno sam htio vidjeti Europu vlakom.

Dobivam puno pitanja o europskom putovanju vlakovima i vrijednosti europskih željezničkih propusnica. Čuo sam mješovite recenzije o njima od ostalih putnika pa sam odlučio ovaj put konačno je vrijeme da odgovorim na najvažnije pitanje - "hoće li kupiti ovaj pas mi štedjeti novac?"

Poslala sam e-mail Rail Europe i pitala: "Biste li mogli dobiti propusnicu za reviziju za članak o Eurailovim prolazima?" Rekli su da, sa mojom Global Eurail prolazom (multi-country koji vrijedi za 15 putovanja u 2 mjeseca razdoblje), nisam bio na putu kroz Europu.


Što sam pronašla?

Prolaz Eurail je velika vrijednost ako a) koristite SVE svoje segmente i b) putujete velike udaljenosti na brzim ili noćnim vlakovima.

Zato učinimo matematiku prvo jer su dokazi u brojevima. Slijedi podjela troškova pristojbe za rezervaciju sa i bez Eurail prolaza za sva putovanja:

S EurailomBez euraila (1. razred)Bez euraila (2. razred)
Valencia-> Barcelona6.7567.5041.10
Barcelona-> Madrid12164.40110
Bordeaux-> Pariz610668.50
Pariz,> Bruxelles810880
Brussels-> Brugge019.9012.90
Brugge-> Den Bosch052.4023
Den Bosch-> Rotterdam019.9013.90
Rotterdam-> Den Haag07.504.40
Den Haag-> Amsterdam017.2010.10
Stockholm-> Goteberg107345
Goteberg-> Kopenhagen837.7550
Copenhagen-> Berlin3205130
Berlin-> München5183113
Munich-> Beč5131.2079.40
ukupno70.751192.50781.30

Bilješka: Sve te cijene su u eurima. Pretvaram ih u dolare na temelju prosječnog tečaja od $ 1 = 0,67 €. Prvi stupac je naknada za rezervaciju koju sam platio. Vlakovi se temelje na onome što mi je bilo reklo u vrijeme kada sam rezervirao kartu. Dok su svi vlakovi otprilike iste cijene, različita vremena polaska mogu biti nekoliko eura više ili manje od onoga što sam platio.

Kao što možete vidjeti, putnik mi je jasno spasio novac. Ali postoje vrlo važne stvari koje treba imati na umu:
Prvo, kakva vrsta prijenosa dobivate uvelike utječe na štednju. Postoji mnogo različitih prolaza, ali dva glavna prolazi većina putnika koriste su 1. razred odraslih prolaza i 2. klase mladih (za one mlađe od 26 godina) globalne flexi prolazi. Dvotjedna 15-dnevna ulaznica za drugu klasu košta 774 dolara, s vrijednošću od 51,60 dolara po putovanju. Ulaznica za odrasle 1. razreda naplaćuje 1.190,00 dolara, s vrijednošću od 79 dolara po putovanju. Ti propusti omogućuju vam putovanje diljem Europe i davanje 10 ili 15 putovanja u razdoblju od jedne ili dva mjeseca. Dnevni prolazi mogu se kupiti do 3 mjeseca, ali nisu baš tako dobri za posao ako ne putujete svaki drugi dan, jer svakodnevno ih ne upotrebljavate izgubljeni dan.

Osim toga, ako ne putujete 2 mjeseca, možete dobiti prolaze 3 ili 5 dana, za nekoliko određenih zemalja ili čak samo za jednu zemlju. Za svako putovanje, za vas je propusnica.

Drugo, spasio sam novac jer sam uzeo duge međudržavne vlakove. Spomenula sam vrijednost svakog izleta jer se osvrnula na svoje putovanje, a neke troškove vlakova ispod vrijednost putovanja Eurail. Mnogo sam vlakova uzeo trošak puno, au tim slučajevima prolazi su mi spasili novac. No, za kratke izlete, zapravo bi koristio jedan od mojih Eurailovih putovanja cijena novac. Ulaznica Brussels-Brugge košta samo 12 €, daleko ispod vrijednosti od 79 USD tog segmenta. Ako samo kratke izlete širom Europe, dobivanje Eurail prolaza će vas koštati više. Međutim, ako ga uzmete samo na velike udaljenosti ili na vlakove preko noći, uštedjet ćete novac.


Jesam li uštedio novac?


Vrijednost mojih putovanja bi koštala 1.294 dolara za pristojbu i prolaz. Trošak bez prolaska Euraila iznosio bi 1.767 dolara. Za drugu klasu ulaznica, pod pretpostavkom iste pristojbe za rezervaciju, potrošio bih 878 dolara, dok bi putovanje stajalo 1.157 dolara bez prolaza.

U oba scenarija štedim novac.

Zaključak
Prije toga nisam bio vjernik, ali nakon što sam vidio kako se zbroje brojevi, mislim da Eurail prolazi može biti odličan način za proračunske putnike da uštede novac ako se koriste ispravno. Čak iu dobi Ryanaira, željezničke pruge i dalje imaju puno smisla. Kako bi se povećala vrijednost, pobrinite se da istražite cijene vlakova bez prolaza i dodajte ih u odnosu na vrijednost prolaza. Ne trebate znati sve svoje planove, budući da se mijenjaju, ali ovo vam barem daje ideju o parketu.

Znam da početni šablonski naljepnici prolaza često dovode ljude da ih odustave i samo ga krilje, ali winging će dovesti do većih transportnih cijena. Morate misliti na novac koji potrošite kao investiciju unaprijed, znajući da ćete tijekom svog putovanja uštedjeti više novca nego što ste potrošili. I u Europi taj dodatni novac može biti spašavač.

Ako želite rezervirati prolaz, možete upotrijebiti widget u nastavku pretraživanja, cijene i vlak za karte. Rail Europe je najveći broker europskih željezničkih pruga izvan Europe. Kad god mi treba prolaz, kupujem od njih jer su obično mnogo jeftiniji od bilo koje druge opcije.Imaju veliku uslugu korisnicima, česte prodaje i urede u Europi u slučaju da nešto pođe krivo.

Napomena urednika: Korištenje veza na ovoj stranici (bez ikakvih dodatnih troškova) stvara malu proviziju na bilo kojoj prodaji. Preporučujem tvrtku jer ih sam upotrebljavam. Nemojte dobiti željeznički prolaz ako putovanje ne odgovara gore navedenim kriterijima, ali ako ga dobijete, ovdje će mi omogućiti da nastavim dati vam savjete koji vam pomažu da bolje putujete. Ako ne želite da ovdje koristite veze, možete posjetiti njihovu web stranicu izravno na stranici raileurope.com. Ako imate bilo kakvih pitanja o propusnicama, pošaljite e-poštu na adresu [zaštićenu e-poštom] i pomoći ću vam da to shvatite!

none