• none

Ovaj ekskluzivni odlomak "Putovanja: Vodič" će saviti vaše percepcije

Ovaj ekskluzivni odlomak "Putovanja: Vodič" će saviti vaše percepcije

Doug Lansky Globalizacija je učinila da neki hoteli i fast food lanci u Šangaju izgledaju baš kao i one u Clevelandu. To ne znači da više ne možete imati autentična iskustva; to je samo stvar znanja gdje da izgleda. U svojoj knjizi TRAVEL: THE GUIDE (hardcover i ebook) pokazujem gdje vrebaju autentičnost i kako globalizacija smanjuje oba načina - možete čak pronaći obogaćivanje stranih putovanja iskustva u blizini kuće. Također sam pogledao neke druge aspekte putovanja koje ste možda prije razmotrili. Evo kratkog okusa isključivo za Frommerove čitatelje:

Neki suveniri malo su trajniji od ostalih.

Prema Harro Ranteru, predsjedniku zrakoplovne sigurnosne mreže, posljednji put su bili spašavanje života 1962. godine kada je DC-7C u vlasništvu sjeverozapada, a koji je djelovao kao charter let vojnog zračnog prometa, pao na more. Do incidenta Hudson Rivera u 2009. nije bilo uspješnog letjelica širokog tijela koja je slijetala na vodu. Tijekom 1970. godine, tijekom sedam slijetanja u vodu, spašeno je 140 života, ali od 1962. godine životni se prsluk nije spasio na većem zrakoplovnom prijevozu.

Iznenađujuće, većina ljudi preživljava zrakoplovne nesreće - više od 95 posto ljudi u američkim zrakoplovnim nesrećama između 1983. i 2000. godine preživjelo je. Ako su zračni prijevoznici bili malo zabrinuti da bi nas zaštitili za vrijeme nesreće, trebali bi nas nazvati natrag (poput polaznika leta, vojnog osoblja i nekih novijih mjesta premijera). Najvažnije je sjediti u blizini izlaza za slučaj nužde i zapamtiti gdje se nalazi. U nesreći, mnogi ljudi postaju panici i pokušavaju otvoriti sigurnosne pojaseve pritiskom na gumb, kao i na sigurnosnom pojasu automobila. Dakle, ako odlazite, mentalno prolazite kroz otvaranje zasuna na pojasu i do izlaza.

U prometnim nesrećama svake se godine ubije 25.000 turista. To je vodeći uzrok smrtnih slučajeva turista, kaže Make Roads Safe, neprofitna skupina koja radi s UN-om i Svjetskom zdravstvenom organizacijom. (Oko 1.500-2.000 Amerikanaca ubijeno je godišnje u cestovnim nesrećama u inozemstvu, oko 25% ukupnih smrtnih slučajeva u SAD-u.) Dok bombaški napadi mogu biti preferirani način terorističkih napada na Amerikance u inozemstvu, terorizam je ubio manje od 30 američkih građana godišnje (prosječno tijekom posljednjih 10 godina, čak i uključujući smrt domaćih) - od onih koje su ubijene od munje.

Bilo je gotovo nemoguće ostati u kontaktu tijekom putovanja. Zatim je postao skup gnjavaža. Sada je gotovo previše lako. Na pola puta svjetskog svijeta, putnici sjede u hostelu i tweetu, ažuriraju status Facebooka, dodaju fotografije na svoje blogove, pa čak i gledaju svoje omiljene TV emisije. Samo o svemu, osim što susreću zanimljive, međunarodne putnike koji su pored njih.

Samo zato što putnici mogu uzeti cestu manje putovali, to ne znači da su ostale odluke logične.

"Slijepi putnici mogu uživati ​​u mnogim stvarima, jednako kao i viđeni putnici, siguran sam da planiramo aktivirati osjetila: tečajeve za kuhanje, koncerte i degustaciju vina, a budući da smo toliko gladni za opise, često možemo uživati ​​u dobro poznatim, opisuje scenu u kojoj bi vidovana osoba mogla samo hodati i pogledati ga.Jedna stvar koja bi mi mogla otežati mi je da hotelski čistač pomoi moje stvari.Imam sustav gdje sve ide-ne mogu samo bacati stvari oko kao vidljiva osoba. Ako čistač pomiče cipele 10 cm, možda ih tražim 30 minuta. "
- Amar Latif osnovao je i upravlja Traveleyesom (www.traveleyes-international.com), putničkom agencijom koja povezuje slijepe putnike sa vidljivim putnicima i pomaže im da vide svijet iz perspektive jedni drugima.

Lijevo: 1087 putnika sletio je na jednoslojni 747 El Al let iz Addis Abebe u Tel Aviv u sklopu operacije iz 1991. godine kako bi zrakoplovali Etiopljanske Židove u Izrael. Pravo: 489 putnika sjedili su u Airbusu 380, najvećem putničkom zrakoplovu na svijetu, uključujući 14 prvoklasnih i 76 poslovno sjedišta koja se spuštaju u ravnu poziciju.

Lijevo: $ 3 je približan trošak odijela ove žene u DRC. Pravo: 2500 dolara je približan trošak ruksak, toplinske i vodonepropusne odjeće, čizme, vreća za spavanje, samonapuhavajućeg tepiha, pribora za kuhanje, GPS-a, prve pomoći, fotoaparata, uređaja za pročišćavanje vode i štapova za šetnju.

"U nekim provjerama u zračnoj luci vas obavještavaju o invalidskim kolicima i upotrebljavaju ih, a invalidska kolica su užasna - neugodna i teško se useljavaju. Zamislite da su vam provjerili cipele i prošetali sve do vrata u skijaškim čizmama. Nekima sam neka promijenio invalidska kolica na vratima zrakoplova. Čini se tako lako. Zašto ne mogu svi to učiniti? "
- Gustav Fresk, 44, švedski, bivši svjetski prvak u jedrenju.

Naš posjet počinje kada stignemo tamo, ali budući da bi se moglo potrošiti neograničeno vrijeme, shvatiti kada smo gotovi je apstraktna vježba. Jedan prikladan način za dodavanje malog zatvarača jest da ugasi sliku. Može se reći da je postala popularna (iako nesvjesna) svečanost koja završava naš posjet. Provedite bilo koje vrijeme u blizini turističke atrakcije i neizbježno ćete čuti da je netko izgovara glasno: "Snimite fotografiju i krenimo dalje".

Za više genijalnih, perspektivnih promjena uvida o svijetu putovanja, kupiti Doug Lansky's Putovanje: Vodič, Kliknite desnu strelicu da biste ponovno vidjeli slike.

none